農林水産を知りたいと妹が言うので

日本の水の宅配の意味は

日本でも水の宅配が一般に普及してきたと思う。ミネラルウォーターが市販されるようになってからは徐々に水の宅配サービスも浸透してきた。そして、東日本大地震が起きたし、また重要性が検討されると感じる。ちなみに日本の水は外国よりも相対的に安全である。断水など非常時に使用できるようにするという意味が強いのではないか。
ポイント制の水の宅配業者があります。例えば、水1チェクエイトヌン10ポイントなど、ポイントがたまって、どれくらいのポイントがたまると、水と米と交換できるというサービスです。水の宅配は、基本​​的に毎月、少なくとも2つは注文するので、必然的にポイントを獲得しやすくなっています。さらに、ポイントという点で、女性が好きなシステムだと思います。
　マレーシア自動車協会（ＭＡＡ）は19日、３月のメーカー別自動車販売台数を発表した。ホンダが前月比２倍以上となったのをはじめ、上位５社の販売は前月比で大きく増加。シェアではダイハツが出資する国民車メーカーのプロドゥアが２カ月連続で首位となった。

　３月の自動車販売は、旧正月（春節）の影響で低迷した２月から急回復、全体では単月で過去最高となる６万3,265台となった。上位５社の前月比伸び率を見ると、プロドゥアが45.0％、プロトンが51.4％、トヨタが61.3％、ホンダが113.2％、日産が38.8％だった。プロドゥア以外は前年同月比でもプラス成長となっている。

　シェアはプロドゥアが28.4％で、前月に続きプロトンを抑え首位を守った。３位以下はトヨタ、ホンダ、日産と変化はない。

　三菱、スズキ、いすゞなどの販売も好調だった。

　ただ３月の好調は、年度末の駆け込みや日本からの供給先行き不安で需要が一時的に盛り上がった面もある。

　■生産も前月比増加

　３月の生産は、上位５社はいずれも前月を上回っている。前月比微増のトヨタのほかは、プロドゥアは3,000台超、プロトンは5,000台超の増加、日産とホンダは約1,000台増だった。３月統計には東日本大震災による影響は現れていないようだが、ＭＡＡは４月から生産調整、部品などの供給減が販売に反映され始める可能性があると指摘している。http://www.edcool.info/

　生産統計には、３月からマツダが加わった。マツダは３月初め、主力のセダン「Ｍａｚｄａ３」（日本名：アクセラ）のマレーシアでの完全ノックダウン（ＣＫＤ）生産を開始したと発表していた。３月の生産台数は319台となっている。

　運輸省はこのほど、ラオスと国境を接する東北部ノンカイ県に大型コンテナヤード（ＣＹ）を建設する計画を明らかにした。政府が推し進める全国の鉄道複線化プロジェクトを受けて検討が進められているもので、2014年の供用開始を見込む。ラオス、中国との陸路貿易の物流拠点として位置づけるほか、東南アジア地域内の輸出入基地としての将来性にも期待を寄せている。

　19日付プーチャッカーンによると、同ＣＹの建設予定地として、タイ国鉄（ＳＲＴ）ナタ駅周辺の24万平方メートルの敷地が有力候補に挙がっている。年間処理能力は第１期（敷地面積９万1,200平方メートル）に８万ＴＥＵ（20フィートコンテナ換算）とし、第２期には24万ＴＥＵに拡大する。

　■総投資額20億バーツ

　投資額は第１期が６億9,600万バーツ（約19億円）、第２期が13億300万バーツ。建設計画はＳＲＴが管轄し、完工後は運輸省がＳＲＴに40年の事業権を与える。20年で投資を回収できる見通しという。

　同省傘下の運輸・交通政策計画事務局（ＯＴＰ）のバンナポット副所長は、19年には年間11万トン、６万9,000ＴＥＵ相当の中国製品がタイに流入するとみられ、鉄道網整備によるコンテナ物流の重要性が増すと指摘。主な輸入品目としてパルプ、紙、化学品、野菜、果物などを挙げた。また、東北部の天然ゴム輸出、ラオスからの銅など鉱物資源の輸入の効率化にも同ＣＹが大きく貢献するとみている。

　このほど同省が開催した公聴会では、地元事業者など民間からおおむね賛同が得られたという。現在はコンサルタント企業による事業化調査を進めている。

　中国最大のモーターショー、第14回上海国際汽車工業展覧会（上海モーターショー）が19日、上海市浦東新区の上海新国際博覧中心で開幕した。東日本大震災による部品調達難が、日系メーカー各社の中国生産・販売へ波及する懸念が解消されない中での開催となったが、各社ともに本社トップが来中して姿を見せ、世界最大となった中国自動車市場を重視する姿勢をこれまでより鮮明にした。【上海・吉沢健一、山田珠世】

　会場には日系ビッグ３のトップも顔をそろえた。

　トヨタ自動車の豊田章男社長は、大震災で中国の各方面から寄せられた支援に対し「多大なご支援をいただいた。中国国民の皆さまに心からお礼を申し上げる」と述べた。「日本の状況をかんがみて、今回の訪中についてはぎりぎりまで悩んだが、日本のこの大きな困難にチャレンジし、もっといいクルマを世界に届けることが私たちの使命だと考えた」。http://www.medicalplanet.co.jp/

　昨年米国を抜いて世界最大の自動車市場となった中国を「最も重要なマーケットと位置づけている」と話し、大震災の影響が懸念される中でも中国事業を重要視していく姿勢を表した。

　ホンダの伊東孝紳社長も各国からの支援に対する感謝の気持ちを述べた。部品調達の障害で生産停滞が続いていることについては「正常な生産を回復するよう努力する」とした。一方、中国でのさらなる販売拡大のため、計画通り生産能力の拡大を進めるほか、現地での開発機能の強化、部品調達をより拡大する意向を示した。

　伊東社長はまた、2012年に電気自動車（ＥＶ）を中国で生産開始する目標を明らかにした。中国でＥＶを生産するのは、日系メーカーでは初となる。ハイブリッドの「インサイト」ほか、「ＣＲ―Z」と「フィット」のハイブリッド車種を12年に中国市場に投入する意向も示しており、中央政府の主導で拡大が見込まれる新エネルギー車市場に本格的に対応する考え。

　同社広報によると、ＥＶは広州市か武漢市にある既存工場で生産する予定で、年産規模などは未定という。バッテリーには、大型車にはリチウムイオン電池、小型車にはニッケル電池を搭載するなどのすみ分けをしていく可能性もあるとした。すでに広州市と、大手自動車メーカー、広州汽車集団股フン（広汽）と、ＥＶの実証実験を行うことで基本合意している。

　■震災の影響は

　ホンダの現地合弁、東風本田汽車の水野泰秀・総経理は、大震災の影響について「（現在までのところ）部品の在庫があるため影響は出ていないが、部品供給先の状況などで来月以降に何らかの影響が出る可能性もある」。ただ、今年の販売目標は、昨年実績を上回る28万2,000台に設定しているとして、年間を通じて大きな生産調整とはならない見込みだ。

　日産自動車のカルロス・ゴーン社長も、中国への謝意を表明。あわせて新型グローバルハッチバックを世界に先駆けて披露した。同モデルは、中国での「ティーダ」のフルモデルチェンジ車となる。

　また中国での生産・販売を拡大するため、北京市に研究開発（Ｒ＆Ｄ）センターを設けて現地ニーズに合った車種の開発を進めていく計画も発表した。東風日産の１〜３月の販売台数は19万43台で、昨年同期比16.7％の高い成長となった。

　マツダは、主力小型車「アクセラ」（新Mazda３セダン）を今年第４四半期に投入することを明らかにした。米フォード・モーターや長安汽車集団との合弁会社の南京工場で生産する。

　上海モーターショーは隔年開催。今回は国内外から約2,000社（部品メーカー含む）が出展し、世界で初めて公開される新車は75車種、このうち外国メーカーは19車種となっている。一般公開はあす21日〜28日の８日間。日曜日の看護師☆転職＆の始まり