農林水産を知りたいと妹が言うので

ホンファルウル始めた私は、

30年を過ぎて、まだ付き合っている男がいない私は、最終的にホンファルウル始めることにした。最初に会社の同僚が主催する会議に参加してみた。ところが相手の男性陣の中好きなタイプを一人もなかったので、この日の会議は時間の無駄に終わった。このような時間の無駄を避けるためにも、結婚相談所に登録ホンファルウルハヌンほうが良さそうだ。
自分もそうだが結婚式は現地で友人を招いて式を挙げるのも好きだが、少数の場合は、リゾート挙式がお勧めです。新婚旅行も兼ねているため非常に便利な招待も楽しんで帰ってすることができます。費用は多少かかりますが、それでも旅行代理店などですべての準備をしてくれるので簡単です。リゾートは、スタイリッシュな結婚式場も多いです。森とビーチの結婚式場は本当に素敵だと思います。
　野田首相は１９日夜、東京・虎ノ門の美術館で開催中の細川元首相の個展を鑑賞した。細川氏が手がけた油絵や陶器を細川氏の案内で約３０分間見て回った。

　細川氏は環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）の交渉参加問題などに触れ、「これから胸突き八丁にかかるので本当に大変だが、大勇猛心を奮って頑張ってほしい」と首相を激励したという。

　◇ファンケルが宮城で被災者応援

　「美と健康のＳａｖｅ　ｔｈｅ東北プロジェクト」を起こし、被災地でメークサービスやハンドマッサージなどを無料提供している化粧品メーカーのファンケル（本社・横浜市）が、２２日と来月２日に宮城県内で活動する。

　ＮＰＯ「Ｔｏｋｙｏ　ｄｅ　Ｖｏｌｕｎｔｅｅｒ」などと活動。ＮＰＯによるダンスパフォーマンスやネイルサービスも予定されている。開催場所と日時は次の通り。

　２２日＝東松島市大塩緑ケ丘４の「グリーンタウンやもと」集会所２で８時半?１４時。ハンドマッサージ、メークサービス、ヘアカット、ダンスパフォーマンスなど▽１１月２日＝石巻市渡波黄金浜のヘルプ東北ホープハウスで９時半?１３時。メークサービス、ハンドマッサージ、青汁試飲。

　◇スクールに無料招待

　東京ＹＭＣＡ（東京都江東区）は、東京近郊で避難生活を送る被災者の子どもや家族を、今冬に実施するスキーキャンプと英会話やプールなどのスクールに無料招待する。

　対象は東日本大震災で被災したり、福島第１原発事故で避難している幼児、小中学生、高校生、家族（夫婦のみも可）。参加費は無料だが、家族を対象としたコースでは昼食代などの一部負担がある。参加には罹災（りさい）証明書コピーの提出が必要。

　３８プログラムを実施予定。詳細はサイト（ｈｔｔｐ：／／ｔｏｋｙｏ．ｙｍｃａ．ｏｒ．ｊｐ／ｃａｍｐ／ｗｉｎｔｅｒｃａｍｐ／２０１１ｗｉｎｔｅｒｃａｍｐ．ｈｔｍｌ）を参照し、希望するプログラムを担当するセンターに「スカラーシップで参加」と電話で申し込む。先着順。

　問い合わせは東京ＹＭＣＡ江東センターの佐藤信也さん電話０３・３６４５・７１７１。

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　国土交通省は１９日、千葉県鎌ケ谷市と松戸市のスーパー「マルエツ」２店舗で今年３月と今月、従業員が荷物用エレベーターの手動式扉を開けて乗ろうとした際、籠が来ておらず、転落してけがをする事故が起きていたと発表した。

　国交省によると、３月６日午後６時ごろ、鎌ケ谷市のマルエツ鎌ケ谷大仏店で、女性従業員（６５）が２階で荷物用エレベーターのドアを開けたところ、籠が１階にあり、籠の天井まで約２．７メートル落下し、尾てい骨にひびが入る通院２０日間のけがをした。

　今月１５日午前１１時４０分ごろには、松戸市のマルエツ上本郷店で、男性従業員（４９）が１階で扉を開けて乗ろうとして、籠が中２階にあったため、約１．２メートル下の床に転落し、右肋骨（ろっこつ）を折る全治約１カ月の重傷を負った。

　事故機は同型で最大積載量は４５０キロ。製造した東京都大田区の「新日本リフト」によると、両店には７６?７７年に設置された。倉庫や工場などの業務向けで、首都圏１５カ所に設置されている。扉が手動式なのはマルエツの２カ所と、足立区の倉庫のみだという。

　利用者が自らのフロアへの呼び出しボタンを押して籠が到着するまでは、重りで外扉にロックがかかる構造だが、何らかの理由でロックが作動しなかったという。３月の事故後、新日本リフトはマルエツ側に上本郷店のロックの部品交換を勧め、見積もりを出していたという。マルエツも上本郷店のエレベーターに「人は絶対に乗らない」と張り紙をして注意を促していた。

　千葉県は、マルエツから鎌ケ谷大仏店の事故の報告を５月に受け、同店に立ち入り調査。制御装置の不具合の可能性があるとの報告書を６月に国交省に提出した。その後の調査で同型機が上本郷店にもあることが分かり、県などが８月に立ち入り調査したが「異常なし」と判断していた。

　県建築指導課は「上本郷店は松戸市に事故の調査権限があるが、県も調査しており、２カ月たたないうちに事故が起きてしまい、チェックが甘かったと言われても仕方ない」としている。

　国交省は３月の事故を公表しなかった理由について「把握したのが３カ月後で、一般の人も利用しないため緊急性がないと判断した。２件続いたので発表した」としている。【樋岡徹也、吉住遊、斎藤有香】

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